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全球最大的集装箱港口 : 上海港

发表时间:2019-06-15 08:58

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2018年上海港以4201万TEU的集装箱吞吐量稳居全球第一。


2018年上海港完成集装箱吞吐量4201万TEU,增速为4.4%,集装箱吞吐量再创新高,但增速与去年8.4%的强劲增速相比有所放缓,主要原因是内贸箱增速下跌明显。


2017年1-11月,上海港内贸箱增速16.7%,而2018年仅有3.4%,外贸箱增速则保持稳定。由于上海港集装箱吞吐量基数大,加之集装箱码头岸线资源有限,港口基本处于高负荷运转,未来上海港集装箱总体增速将有所放缓,但将进一步提高国际中转箱量。


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上海集装箱码头:


(1)外高桥港区:


外高桥有六个码头,分别是外一码头到外六码头。


(2)洋山港区:


洋山港区目前是建立了三期码头。


(3)宜东码头:


就是以前的张华浜码头和军工路集装箱码头合并的,内贸为主。


上海成为第一大港的条件


上海港位于长江三角洲前缘,居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,是中国沿海的主要枢纽港。上海市外贸物资中99%经由上海港进出,每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。


上海港(不含洋山港)有以下区位条件。


1.自然因素


(1)陆域条件


上海港是长江三角洲的一个河口港,兼作海港,主要港区沿黄浦江分布,三角洲地势平坦开阔,为港口建设提供了条件。


(2)水域条件


长江和黄浦江一方面为港口提供了淡水,另一方面保证了船舶航行的空间,但是三角洲坡度小,泥沙容易沉积淤塞河道。


2.经济因素


(1)腹地


上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。上海港的主要经济腹地除了上海市以外,还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。


(2)交通


上海港的水陆交通便利,集疏运渠道畅通,通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国,对外接近世界环球航线,处在世界海上航线边缘。


(3)城市依托


上海是全国最大的经济中心,又是重要的科技、文化中心,还是最大的工业和港口城市。


结语:


自古以来,上海就是我国对外交通和贸易往来的重要港口。进入宋代后,青龙镇有“江南第一贸易港”的称号。1404年开拓形成黄浦江后,上海港凭借黄浦江的优良航道而日益壮大。1853年起,上海超过广州成为全国最大的外贸口岸。19世纪70 年代后,上海港成为全国的航运中心。20世纪30年代,上海港已经成为远东航运中心,年货物吞吐量一度高达1400万吨;船舶进口吨位居世界第七位,上海成为世界上重要的港口城市。


经过半个多世纪的建设和发展,上海港已成为一个综合性、多功能、现代化的大型主枢纽港,并跻身于世界大港之列。


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